Tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 159,31km. Qua địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu (18,23km), Đồng Nai (46,08km), Bình Dương (47,95km), TP. HCM (16,7km) và Long An (78,3km).
Cầu Nhơn Trạch - cây cầu lớn nhất tuyến Vành đai 3 TPHCM đang hoàn thiện những bước cuối cùng. Và sẽ thông xe kỹ thuật vào 27/4/2025 sắp tới.
Với việc hình thành "siêu đường nghìn tỷ này" - đường nối vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ là cú huých lớn cho địa phương này nói riêng và hạ tầng của Việt Nam nói chung.
Sáp nhập Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu vào TPHCM là chìa khóa để vùng kinh tế phía Nam bứt phá, hình thành nên siêu đô thị mới hiện đại và bền vững.
UBND tỉnh BRVT vừa ban hành kế hoạch số 116/KH-UBND về việc tổ chức lễ khởi công dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Các chuyên gia nhận định, khi TPHCM sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ trở thành trung tâm logistics của thế giới, siêu đô thị ở châu Á.
Các đô thị mới như Bà Rịa - Vũng Tàu, Long An, Bình Dương... có nhiều hạ tầng giao thông phát triển, quỹ đất rộng, giá cả còn cạnh tranh và nhu cầu nhà ở tăng cao thì nhu cầu BDS sẽ tăng cao.
Việc triển khai đầu tư xây dựng tuyến cao tốc đô thị kết nối thẳng từ Hồ Tràm về Sân bay quốc tế Long Thành thuộc nhiệm vụ cấp bách.
Sở Nội vụ TP. Hồ Chí Minh vừa có tờ trình về sắp xếp cấp xã của tỉnh Bình Dương, Bà Rịa- Vũng Tàu và huyện Nhơn Trạch sau khi sáp nhập vào Tp Hồ Chí Minh.
Sau gần 2 năm thi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu đã đạt 95%, nhiều hạng mục đã hoàn thành 100%, sẽ thông xe kỹ thuật dịp 30/4
Ban quản lý dự án 7 (QLDA) vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng thẩm định chủ trương đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành.
Bà Rịa - Vũng Tàu đang đứng trước giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, với sự đầu tư đồng bộ về hạ tầng, kinh tế và bất động sản (2025)