QUỐC LỘ 51 CÓ ẢNH HƯỞNG ĐẾN BÀ RỊA VŨNG TÀU NHƯ THẾ NÀO?
Tầm quan trọng của Quốc Lộ 51
Quốc lộ 51 hiện tại đang là tuyến đường huyết mạch giúp kết nối TP. Biên Hòa với đường xuống cao tốc Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây để đến TP. Vũng Tàu. Tạo điều kiện giúp cho việc giao thương hàng hóa trong vùng tam giác vàng của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tuyến Quốc lộ 51 còn giúp kết nối đến cảng biển Cái Mép - Thị Vải, TP. Vũng Tàu trở nên dễ dàng hơn. Tạo động lực thúc đẩy kinh tế, xã hội và du lịch, đặc biệt là phân khúc bất động sản địa phương sẽ phát triển mạnh mẽ.
Tuyến Quốc lộ 51 đã góp phần không nhỏ cho việc đưa thị trường bất động sản Bà Rịa - Vũng Tàu ngày càng đi lên. Sự phát triển của bất động sản tại Bà Rịa - Vũng Tàu được mở đầu bằng mặt bằng giá đất không ngừng tăng trưởng.
Đề xuất phá thế độc đạo Quốc lộ 51
Báo cáo của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho thấy, tốc độ tăng GRDP của tỉnh giai đoạn 2011 - 2018 bình quân 5,7%/năm, dự kiến năm 2019 tăng 7,5%. Quy mô GRDP đến năm 2020, theo giá so sánh khoảng 125.000 tỷ đồng, tăng 1,6 lần so với năm 2011 và 1,2 lần so với năm 2016.
Trên địa bàn tỉnh hiện có 69 bến cảng được quy hoạch, trong đó đã đưa vào khai thác 47 dự án với công suất 137 triệu tấn/năm.
Riêng khu vực Cái Mép - Thị Vải có 35 bến cảng, hiện đã đưa vào khai thác 21 bến với công suất 113 triệu tấn/năm. Hàng tuần, khu vực cảng này đón 22 chuyến tàu mẹ container của các hãng tàu lớn trên thế giới vào làm hàng.
Định hướng phát triển của Bà Rịa - Vũng Tàu là phát huy và khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển và phát triển các dịch vụ cảng biển. Trong đó hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ là cửa ngõ, cảng trung chuyển quốc tế, phát triển dịch vụ hậu cần cảng trở thành ngành kinh tế chủ lực của tỉnh.
Bên cạnh đó, Bà Rịa - Vũng Tàu cũng sẽ phát triển mạnh về du lịch. Trong những năm gần đây, các hoạt động du lịch và kinh tế biển đã có những chuyển biến tích cực, tăng trưởng tốt, thu hút ngày càng đông du khách. Năm 2018, tỉnh đón 13,5 triệu lượt khách, tăng khoảng 15% so với năm trước.
Lượng hàng hóa và du khách lớn như vậy, nhưng Bà Rịa Vũng Tàu hiện chỉ kết nối ra ngoài bằng duy nhất Quốc lộ 51. Điều đó đã cản trở đến tốc độ phát triển, cũng như tạo tâm lý e ngại cho các nhà đầu tư khi có ý định đến với tỉnh.
Tại buổi làm việc mới đây với UBND TP.HCM và các tỉnh thuộc Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, do Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chủ trì, ông Nguyễn Văn Trình, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết:
"Quốc lộ 51 đang trong tình trạng quá tải, làm kéo dài thời gian di chuyển từ các điểm trong vùng kinh tế đến Bà Rịa - Vũng Tàu. Gây tắc nghẽn giao thương hàng hóa và vận tải hành khách. Vì vậy, để đáp ứng nhu cầu lưu thông đường bộ kết nối Bà Rịa - Vũng Tàu với những địa phương khác, việc xây dựng tuyến đường cao tốc là rất cần thiết"
Ông Nguyễn Văn Trình đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải chấp thuận chủ trương và giao tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cơ quan nhà nước thực hiện đầu tư tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hình thức BOT.
Ngoài tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kiến nghị Chính phủ sớm phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án cầu Phước An, hỗ trợ một phần vốn đầu tư để xây dựng công trình. Đây là hạng mục quan trọng trong hệ thống đường liên cảng kết nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với Đồng Nai và TP.HCM, phục vụ cho các hệ thống cảng của Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai.
Bên cạnh đó, tuyến đường vành đai số 4, kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Long An và tuyến đường sắt cũng cần được đẩy nhanh tiến độ đầu tư để giảm chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa.
