Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với UBND các tỉnh: Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, UBND TP.HCM và các Bộ liên quan. Về phương án đầu tư dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – cảng hàng không quốc tế Long Thành. Bảo đảm phù hợp quy hoạch, đúng thẩm quyền theo quy định pháp luật.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với các Bộ, địa phương liên quan về phương án đầu tư dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 90.000 tỷ đồng.
ĐẶC ĐIỂM 2 TUYẾN ĐƯỜNG SẮT KẾT NỐI SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH
Hai tuyến đường sắt được đầu tư xây dựng sẽ giúp đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông kết nối với sân bay Long Thành.
Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - cảng hàng không quốc tế Long Thành, đã được đưa vào quy hoạch chi tiết đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM.
Tuyến có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.Thủ Đức, TP.HCM), điểm cuối là cảng hàng không quốc tế Long Thành. Chiều dài toàn tuyến khoảng 38km. Tính toán ban đầu cho thấy, tổng mức đầu tư của dự án dự kiến khoảng 40,5 nghìn tỷ đồng.
Trong khi đó, tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài khoảng 84km. Có điểm đầu từ ga Trảng Bom, điểm cuối tại cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 50 nghìn tỷ đồng.
Hai tuyến đường sắt trên được đầu tư xây dựng sớm sẽ giúp đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông kết nối với sân bay Long Thành. Từ đó tạo điều kiện để phát huy tối đa lợi thế của "siêu" dự án này.
