Chủ đầu tư dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khẳng định, các nhà thầu huy động 350 thiết bị và 500 nhân sự triển khai 15 mũi thi công nên hoàn thành sớm 3 tháng so với kế hoạch đề ra.
Ngày 6/3, đoàn giám sát của Quốc hội do ông Lê Quang Mạnh - Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách Quốc hội - dẫn đầu, giám sát việc thực hiện chính sách tài khóa tiền tệ, hỗ trợ chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội và Nghị quyết của Quốc hội về một số công trình trọng điểm quốc gia trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đoàn đã khảo sát tiến độ dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, Khu tái định cư tại phường Hắc Dịch, thị xã Phú Mỹ.
Báo cáo với đoàn công tác, ông Nguyễn Văn Trình - Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cảng Cái Mép - Thị Vải, chủ đầu tư dự án thành phần 3 - cho biết, dự án đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km.
Dự án gồm một gói thầu xây lắp (gói thầu số 11 - xây lắp và thiết bị). Trên toàn tuyến có 11 cầu và 1 hầm chui dân sinh , liên danh 3 nhà thầu đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công . Trong đó, thi công tại cầu Suối Nhum, Hội Bài - Châu Pha, cầu Suối Đá, cầu vượt ngang, cầu Sông Dinh đã hoàn thành đạt 178 cọc khoan nhồi cầu, 45 dầm, hơn 2.021 m3 bê tông bệ, thân mố trụ cầu.
Đoàn giám sát của Quốc hội xem sơ đồ đoạn tuyến dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Phần đường đã hoàn thành công tác xây dựng trạm trộn bê tông xi măng tại Km39+950 và Km48+800. Đồng thời cũng đã lắp dựng trạm nghiền đá tại mỏ đá ở xã Châu Pha, thị xã Phú Mỹ và đang thi công 26/50 vị trí cống. Đắp nền đường K0.95, K1.02, đường công vụ, đường nhánh phải nút giao quốc lộ 56 và thi công cấp phối đá dăm.
Theo đó, dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện có 2 nút giao, địa phương mong muốn có thêm một nút giao ở đường 328. Mục đích là khi dự án thành phần 3 xong nhưng dự án thành phần 1 - 2 đoạn qua Đồng Nai chưa xong vẫn có thể khai thác cao tốc, đảm bảo việc đi lại thuận lợi và phát huy được hiệu quả đầu tư.
“Thêm nút giao là phù hợp và có ý nghĩa quan trọng. Bởi nút giao này sẽ kết nối với với cầu Phước An và đường Vành đai 4 TPHCM, tạo ra sự liên kết thuận lợi. Trên công trường cũng đã mở mũi đấu nối chờ và địa phương sẽ báo cáo, đề xuất xin triển khai”, ông Trình nói.
“Thực tế triển khai thi công, có thể dự kiến hoàn thành sớm 3 tháng so với kế hoạch đề ra. Hiện tại, các nhà thầu huy động 350 thiết bị và 500 nhân sự triển khai 15 mũi thi công. Giá trị thi công dự án thành phần 3 đến nay đạt khoảng 240 tỷ đồng, tương đương 13%”, ông Trình nói.
Ông Nguyễn Công Vinh - Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - cho biết, địa phương đang triển khai nhiều tuyến đường kết nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đồng thời xin bổ sung thêm nút giao trên tuyến để kết nối giữa cao tốc, cảng biển...
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã dần nên hình hài.
Ông Lê Quang Mạnh - Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách Quốc hội - đề nghị, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cần tính toán lại chi phí giải phóng mặt bằng để đoàn giám sát báo cáo Quốc hội, cùng với các nội dung tỉnh đề xuất, kiến nghị trước đó.
“Việc Bà Rịa - Vũng Tàu muốn mở thêm nút giao, nếu địa phương tự làm thì ủng hộ hết sức. Trường hợp Trung ương và địa phương cùng làm thì tiếp tục xem xét thêm”, ông Mạnh nói.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6/2022 với chiều dài hơn 53 km đi qua tỉnh Đồng Nai (34 km) và Bà Rịa - Vũng Tàu (19,5 km) gồm 3 dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1, 2 và 3 lần lượt do UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 17.800 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
