ĐÔNG TĂNG LONG

ĐÔNG TĂNG LONG

Đông Tăng Long có quy mô 160 hecta là khu đô thị nằm giữa trung trâm thành phố sáng tạo công nghệ cao. Kết nối thuận tiện tới vùng khác qua các tuyến đường: Nguyễn Duy Trinh; Lã Xuân Oai; Liên Phường và Vành Đai 3.

EATON PARK GAMUDA LAND

EATON PARK GAMUDA LAND

Dự án Eaton Park tọa lạc ngay mặt tiền đại lộ Mai Chí Thọ, p. An Phú, Tp Thủ Đức có quy mô lên đến hơn 3,76ha. Eaton Park có 6 Block cao từ 29 tới 39 tầng & 2.000 căn hộ 5 sao cùng hàng loạt tiện ích cao cấp khác.

Vũng Tàu Centre Point

Vũng Tàu Centre Point

Căn hộ Vũng Tàu Centre Point - Khu căn hộ chung cư thương mại cao cấp do DIC làm chủ đầu tư. Kết hợp khu dịch vụ, vui chơi, giải trí phục vụ cho cư dân nội khu và thành phố Vũng Tàu

Bà Rịa - Vũng Tàu sắp khởi công hàng loạt dự án giao thông ngàn tỷ

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu gấp rút lên phương án phối hợp triển khai cùng lúc 3 dự án lớn mang tính liên kết vùng. Đó là các dự án như đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, đường Vành đai 4.

Loạt hạ tầng đường kết nối nội tỉnh

Đến năm 2025, mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh sẽ dần hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu phát triển ngày càng nhanh của địa phương. Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết vào ngày 27/2 vừa qua.

Cụ thể, mạng lưới đường giao thông nội tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa được đầu tư hoàn thiện. Đáng kể nhất là đường và cầu từ Gò Găng sang Long Sơn (TP.Vũng Tàu); đường 965; đường Phước Hòa- Cái Mép; đường Hội Bài - Châu Pha - Ðá Bạc - Phước Tân...

Trong đó, dự án đường Phước Hòa - Cái Mép (thị xã Phú Mỹ, kết nối Quốc lộ 51 với cụm cảng Cái Mép -Thị Vải) vừa đưa vào sử dụng đã tạo ra một tuyến đường hoàn toàn mới. Giúp vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn từ trung tâm dịch vụ logistics, từ các tàu cập ở các cảng biển khu vực Cái Mép - Thị Vải, các khu công nghiệp.

Hạ tầng Bà Rịa - Vũng Tàu

Đến năm 2025, mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ dần hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu phát triển ngày càng nhanh của địa phương.

Đường Hội Bài - Châu Pha - Ðá Bạc - Phước Tân (bắt đầu từ vòng xoay Ðức Mỹ, huyện Châu Ðức đến Quốc lộ 55, xã Bông Trang, huyện Xuyên Mộc) khi vừa đưa vào sử dụng đã hình thành nên trục giao thông nối liền từ Tân Thành đến Xuyên Mộc, rút ngắn được 20 km hành trình so với trước đây.

Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đang đẩy nhanh thực hiện hàng loạt dự án đường kết nối nội vùng vào cảng Cái Mép - Thị Vải.

Trong đó, đáng kể nhất là dự án đường sau cảng Mỹ Xuân - Thị Vải có tổng chiều dài 2,6km. Dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2023. Dự án đường Long Sơn - Cái Mép chiều dài 3,75km với tổng mức đầu tư 1.189 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 6/2020. Đường 991B (từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, thị xã Phú Mỹ) đang chuẩn bị các bước cuối cùng để đưa vào sử dụng.

Ông Trần Thượng Chí, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, tỉnh đang ưu tiên triển khai tuyến nối từ đường Hội Bài - Phước Tân vào KCN Ðá Bạc (huyện Châu Ðức), Tỉnh lộ 44B. Đường 997 kết nối từ đường ven biển (Lộc An) theo hướng Bắc - Nam với huyện Cẩm Mỹ (Ðồng Nai). Nâng cấp mở rộng Tỉnh lộ 994 (đường ven biển) để thu hút và phát triển các dự án du lịch ven biển. Nâng cấp, mở rộng tuyến Bà Rịa-Châu Pha kết nối TP Bà Rịa với huyện Châu Ðức và thị xã Phú Mỹ…

3 dự án trọng điểm của Bà Rịa - Vũng Tàu

Bà Rịa - Vũng Tàu đang gấp rút lên phương án để phối hợp triển khai cùng lúc 3 dự án lớn mang tính liên kết vùng là đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, đường Vành đai 4.

Ðây là các dự án sẽ giảm tải cho Quốc lộ 51, kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, Dầu Giây - Long Thành về TPHCM và các địa phương khác.

Hạ tầng Bà Rịa - Vũng Tàu đến 2025

Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đang được gấp rút triển khai.

Cụ thể, cùng với kiến nghị đẩy nhanh dự án đường cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa có văn bản xin ý kiến Bộ Tài nguyên Môi trường. Văn bản này mong được hướng dẫn xây dựng khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối Bà Rịa-Vũng Tàu và Ðồng Nai.

Theo UBDN tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, khi cầu Phước An hoàn thành sẽ tạo thêm hướng đi mới cho hàng hóa từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến các tỉnh miền Ðông, miền Tây và ngược lại. Ðây cũng là dự án kết nối khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức -Long Thành, đồng thời giảm tải cho quốc lộ 51 nên cần sớm thống nhất để đẩy nhanh.

Với dự án đường Vành đai 4, Bà Rịa - Vũng Tàu rất mong ngóng và kỳ vọng vào tuyến đường này. Bởi đây là tuyến đường khi hoàn thành sẽ tạo ra hành lang thông thoáng cho lưu thông hàng hóa liên vùng. Thủ tướng Chính phủ cũng đã giao UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện đoạn Phú Mỹ - Bàu Cạn với chiều dài 18km nên tỉnh đang gấp rút bắt tay vào thực hiện.

Ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, hệ thống cảng Bà Rịa - Vũng Tàu được quy hoạch là cụm cảng tổng hợp quốc gia, cửa ngõ quốc tế (loại IA), đảm nhận vai trò của cảng trung chuyển quốc tế.

Trong đó, hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải là một trong 20 cảng lớn của thế giới đón được tàu mẹ siêu lớn với trọng tải đến 214.000 tấn. Tuy nhiên, hiện nay cảng chưa phát triển tương xứng với tiềm năng và vai trò của nó. Nguyên nhân khiến cụm cảng này phát triển chưa tương xướng với tiềm năng, một phần đến từ sự yếu kém về hạ tầng giao thông kết nối cảng vừa thiếu lại vừa yếu, ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên trên quốc lộ 51.

Cầu Phước An Bà Rịa - Vũng Tàu

Khi cầu Phước An hoàn thành sẽ tạo thêm hướng đi mới cho hàng hóa từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến các tỉnh miền Ðông, miền Tây và ngược lại.

Vì vậy, Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lần thứ VII đã xác định sẽ tiếp tục tập trung phát triển 4 trụ cột kinh tế là công nghiệp, hệ thống cảng biển, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao.

Và vấn đề then chốt là Bà Rịa - Vũng Tàu phải phát huy được lợi thế về hệ thống cảng biển, tăng cường kết nối với TPHCM, Đồng Nai…Để tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng công nghiệp, xuất nhập khẩu hàng hoá.

Bà Rịa - Vũng Tàu có tới 3 sân bay

Theo quy hoạch đã được phê duyệt, trong tương lai gần Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ có 3 sân bay.

Trong đó, sân bay Côn Ðảo được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt là cảng hàng không đạt cấp 4C. Vai trò là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự (sân bay quân sự cấp II). Có công suất thiết kế 2 triệu hành khách/năm, diện tích đất dự kiến 141ha, chi phí đầu tư khoảng 2.300 tỷ đồng.

Ðối với dự án sân bay chuyên dùng Ðất Ðỏ (sân bay Hồ Tràm) đã được Bộ Quốc phòng ban hành quyết định phê duyệt vị trí tại 2 xã Láng Dài và Lộc An, do Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm làm chủ đầu tư. Dự án này có vốn đầu tư khoảng 4.250 tỷ đồng, quy mô cảng hàng không cấp 4C với một đường băng dài 2.400m, rộng 45m, hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay hoàn chỉnh; khu nhà ga hành khách, đài kiểm soát tại sân bay, công trình phụ trợ kỹ thuật, hạ tầng kỹ thuật…

Dự án sân bay Gò Găng được xây dựng trên tổng diện tích 248,5ha với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 9.000 tỷ đồng. Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và đang đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Theo Tiền Phong

Tin tức & Sự kiện

Bật mí cao tốc giúp người Sài Gòn đi tắm biển Vũng Tàu chỉ mất 70 phút

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 3 đã thành hình. Tuyến đường này sẽ giúp người Sài Gòn chạy xe tới Vũng Tàu tắm biển chỉ hết 70 phút chạy xe.

Xem thêm

Phân biệt sự khác nhau giữa sổ đỏ và sổ hồng?

Sổ đỏ và sổ hồng là hai thuật ngữ được sử dụng khá phổ biến, dùng để chỉ giấy tờ về đất đai. Nhưng không phải ai cũng hiểu chính xác ý nghĩa của hai thuật ngữ này.

Xem thêm

Copyright NguonDiaOc.Net © 2019 All Rights Reserved   |   Design by SubiWeb.com

Tư vấn miễn phí (24/7) 0908 33 6079